45 километров для 45 велосипедистов | Ecoport.Uz - полностью Молодежный сайт об экологии

19 июня в Ташкентской области впервые в нашей стране прошла вело-игра. Организаторами мероприятия выступили Программа малых грантов Глобального экологического фонда (ПМГ ГЭФ) и Молодежная экологическая сеть Узбекистана.

Целью этого мероприятия являлась популяризация велосипеда как экологически чистого транспорта и символа здорового образа жизни. Из-за того, что велосипедная инфраструктура в Ташкенте совершенно не развита, было решено провести игру за пределами города, где автомобилей, главных оппонентов велосипедов, гораздо меньше.

Ранним субботним утром в 9:00 38 велосипедистов, среди которых были как представители сильного, так и представительницы прекрасного пола, в составе 7 команд стали подтягиваться к музею искусств для прохождения инструктажа и выслушивания напутственных слов. И уже через час команды в сопровождении штурманов (тоже велосипедистов) выдвинулись на старт, чтобы проехать 45 км, решить 12 заданий на экологическую тематику и постараться победить.

Целью каждого задания являлся поиск ключевого слова или фразы. После того, как игроки сообщали этот пароль диспетчеру игры, они получали от штурманов очередное задание. Участников не испугала ни июньская жара, ни заковыристые задания, ни жесткая конкуренция за призы. А за призы стоило побороться. Победители получали по велосипеду, за второе место полагались спальные мешки Red Fox, а за третье – карбоновая удочка Shimano.

Конечно, игра была построена не на способности людей быстро ездить на велосипеде, а на знаниях, смекалке и сплоченности команды. Велосипеды использовались только как средство передвижения.

Многим командам почему-то было не просто обнаружить эти картинки на столбе у дороги

И этот запорожец под мостом тоже многие искали очень долго. А некоторые так и не нашли

Во многих странах мира велосипед с давних пор является эффективным решением типичных городских проблем, в частности проблемы плотного трафика на автодорогах. Он обеспечивает мобильность жителей, способствует укреплению здоровья, неприхотлив в эксплуатации, не производит шума, не выбрасывает в воздух загрязняющие вещества и не занимает много места. А в 2005 году по итогам опроса общественного мнения в Великобритании, велосипед был признан величайшим техническим изобретением с 1800 года. За велосипед проголосовало больше респондентов, чем за все остальные изобретения, вместе взятые.

Ташкент имеет все признаки для развития велосипедного движения: у нас благоприятный климат, который позволяет пользоваться велосипедом как городским транспортом почти круглый год; относительно ровный рельеф и множество зеленых зон. К сожалению, в Ташкенте многие не рискуют пользоваться велосипедом из соображений безопасности. В городе нет ни велодорожек, ни велопарковок, а владельцы автомобилей зачастую не считают велосипедистов полноценными участниками дорожного движения.

Самоотверженный штурман Александра еле поспевает за своей быстрой командой

«Программа Малых Грантов ГЭФ решила поддержать эту инициативу, так как продвижение чистого транспорта напрямую связано с экологизацией города. Рад, что всем понравилась эта игра», – заявил национальный координатор ПМГ ГЭФ в Узбекистане Алексей Волков.

«Я очень рад, что у нас в Ташкенте есть такое большое количество ребят, любящих активный отдых и болеющих за природу», – заявил активист МЭС Малеев Андрей, «Надеюсь, что подобные мероприятия привлекут внимание общественности к проблемам развития велосипедной инфраструктуры в нашем городе».

По итогам соревнования первое место заняла команда «B-Bikers», второе – «Велоголики ООН», а третье досталось команде «Free of Motors».

Уставшие, но довольные победители игры – команда «B-Bikers»

Похожие записи:

Сколько нужно велосипедистов для работы одного фена? Вело-игра! World Press Photo 2009 Серебряная подкова в номинации «Лучший сайт для молодежи» Итоги климатической фотоохоты