Извините, я почему мало-мальски вредный был? Потому что у меня велосипеда не было

А теперь он у меня есть. Да-да, я наконец сделал это! Сейчас я напишу как выбирал велосипед, так что пост может быть полезен тем, кто собирается завести себе железного друга. Но сначала я опишу с чего все началось, можете это не читать, а сразу спуститься к середине поста. Ну и картиночка, для привлечения внимания. ^^ Свои фотки будут позже.

А началось все с рождения. Хотя нет, вру, началось с того дня, когда я сел на Балдырган (помните о таких, да?). Для меня это всегда было лучшим развлечением — разъезжать по двору представляя себя на мышью-рокером, лол. Позже научился кататься на двухколесном. Хотя трудно это назвать катанием, скорее велоубиванием. Ох, сколько ж великов было сломано. И, сломав последний лет в 15, я решил "завязать". Но старая болезнь снова дала о себе знать, когда я начитался постов о велосипедах на Ювижне.

Тогда я начал копить денежку на хороший и надежный MTB (mountain bike). Наметил цену примерно в 60-70к и усердно трудился на нее. Поизучав каталоги веломагазинов, а также выслушав советы разных людей, остановил свой выбор на Author Solution Disc, стоимостью 67к тенге. Но вот бида, денег насобиралось только 63 тысячи, а все независимые источники дохода иссякли. Единственный выход — занять у друзей. Спросил у одного, а тот сам в долгах, у второго — нету, все на ВоВку спускает, зато у последнего денежка была и он даже готов был занять на короткий срок. Но в момент, когда собирались встретиться, он сказал, что потратил деньги и у него больше нет. Хых, круто, чо. Ну ладно, поспрашиваем еще. Ага, нашел, обещает занять через пару дней. Ок, пара дней проходит, встречаемся, идем-идем-идем куда-то, как вдруг он вспоминает, что оставил карточку дома. Назад идти резона нет, т.к. уже опаздываем. Ну, говорит, завтра тогда. А вечером звонит и говорит, что проверил карточку, и денег там, оказывается, тютю. И с этим ладно, не в первый раз уже. Наконец, спрашиваю еще у одного друга, он как раз прилетел из России, что-то про денежку и часы говорил. :D К тому же добрый человек, всегда поможет. И, о чудо, действительно помог. Дал тысячу рублей, говорит, разменять не успел еще. Фигня, деньги разменять в Ате не проблема, прилетел к нему на крыльях ветра, взял рублики и в обменник. Ура, деньги теперь есть!

Обменник находился совсем недалеко от магазина Limpopo, где я собирался приобрести коня — на Сейфуллина, уг. Абая. Магазину сразу замечание: работники без униформы и отличить их от покупателей невозможно. А так, неплохой магазин, очень много вкусняшек продают. Я же сразу спросил имеется ли Solution Disc, т.к. его не нашел. Мне ответили, что имеется, только в разобранном виде. Но это не страшно, собирается всего 15 минут.

Итак, теперь полезная часть поста — мой выбор велосипеда.

Первым критерием для меня был тип — кросс-кантри. Велосипед, предназначеный для поездок по пересеченной местности и вполне подходящий для города. Это важно, потому что пейсдатые велики, например, для стрита некомфортны для обычного катания.

Вилка. Я желал иметь хардтейл, т.е. велосипед с передним амортизатором. Двухподвес для меня слишком дорог и непрактичен, а ригида (без амортизаторов) просто не подойдет к стилю катания. Амортизаторы бывают разных видов, но мне, думаю, подойдет и стандартный, пружинно-эластомерный и расписывать все пока не буду.Рама. Выбор стоит между сталью, алюминием, титаном и карбоном. Сталь уже практически не выпускают и она очень прихотлива к условиям, карбон и титан очень дороги и, опять-таки, непрактичны, а алюминий очень распространен, легкий, дешевый, стойкий к коррозии, и единственный минус — имеет слабый накат (способность ехать без кручения педалей). Размер рамы подбирается по росту, при моих 185 это 19", таблицу можно найти на любом тематическом сайте.Тормоза. У МТВ бывают дисковые и ободные. Ободные я сразу отбросил, потому что мне хватило однажды их отказа, до сих пор ребро болит. Дисковые же надежней, но дороже. В принципе на таком экономить не стоит, к тому же смотрится круто. :3 Делятся на 2 вида — механические и гидравлические. Гидравлические по-моему больше для профессионалов и слишком нежные, а механические более распространены, достаточно надежны и, в отличие от ободных, не изнашивают ободы велосипеда.Обода (ободы, ободья, как пишется-то?). Мой стиль катания достаточно агрессивен, поэтому мне нужны прочные обода (диски). И зависит она от материала, стали, алюминия или карбона. Карбон дорог, сталь непрочна, тяжела, подвержена коррозии — нафиг, алюминий лучший выбор. Также они бывают одностенные, двойные и тройные. Тройные мне нужны вряд ли, т.к. они тоже для профи, а вот прочности двойных мне должно хватить. Это я еще проверю на практике. Еще я хотел анодированные черные, но это чисто эстетически и не принципиально важно. :)

К остальным частям я не особо присматривался, они стандартны для большинства моделей. По всем же перечисленным характеристикам Author Solution Disc подходит идеально.

Коротко о моем велике: 19" рама, регулируемая, блокирующаяся передняя вилка с ходом 76 мм, 24 скорости, двойные обода 26" с 32 дырками, цвет серебристый, пр-во Чехия.

Впечаления. Поездка от магазина до дома (~3 км) несмотря на долгий перерыв и слабую дыхательную систему, далась довольно легко благодаря множеству вариантов переключения скоростей. Амортизатор работает вполне исправно, на несколько кочек и бордюров я таки наскочил. Один раз чуть не упал, пытаясь заехать на бордюр боком, не сделав рывок, лол. Седло надо бы поднять выше, это чувствуется довольно сильно. По приезду домой, пот лился рекой и была усталость в ногах. Надеюсь, это только из-за непривычки. На работу пока не рискну так кататься, вдруг сил не хватит, ехать 10 км в гору. :D

Велосообщество, принимай в свои ряды уже полноценного участника. Я теперь счастливый. ^_^